TRIALSPORT SEPTEMBER 2010 Nr. 414

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LESEPROBEN AUS DEM AKTUELLEN HEFT

OSSA TR 280i VORSTELLUNG UND WERKSBESUCH

Die Ingenieure der wiederbelebten spanischen Marke OSSA, deren Wurzeln im Zweiradsektor bis in das Jahr 1942 zurückreichen, konnten zunächst im niedrigen Level TETRIS spielen. Ganz langsam nur sanken die Bausteine, es blieb ihnen viel Zeit, die Bauteile nach ihren Vorstellungen perfekt anzuordnen. Demzufolge sind kaum Lücken zwischen den Bausteinen zu erkennen und die Formen der Bauteile schmiegen sich eng, oft fast nahtlos, aneinander. So dürften der Motor, der Rahmen mit hinterem Stoßdämpfer, der Tank mit dahinter stehender Airbox und wiederum dahinter folgendem Kühler mitsamt Ventilator angeordnet worden sein. Doch nach der Präsentation des Konzeptbikes Ende 2009 mussten die OSSA-Entwickler auf einem höheren Level antreten. Lesen Sie mehr dazu in der aktuellen TRIALSPORT September-Ausgabe auf den Seiten 4 bis 12.

DM SCHWEMLITZ UND DRECKENACH

Als die Lizenztrialer Ende Juli im Schwemlitzer Trialgelände zusammen kamen, war das beinahe wie ein Saisonauftakt. Ganze drei Monate waren seit den ersten beiden Läufen zur Deutschen Meisterschaft 2010 in Großheubach vergangen. Das ist eine lange Zeit, in der einiges passieren kann. In der Zeit kann man beispielsweise ein Trialgelände ordentlich umkrempeln. Das hat der MC Ebstorf gemacht, zwar nicht nur in diesen drei Monaten, sondern auch schon früher, aber dafür umso gründlicher. So verstärkte „Matthis“, ein Heidestein von Obelix Ausmaßen, die letzte Sektion und so manche Stufe und so manches Hindernis wurde zum ersten Mal von DM-Fahrern unter die Räder genommen.
Dreckenach war der dritte von fünf Austragungsorten der Deutschen Trial-Meisterschaft 2010. Die Läufe 5 und 6 von insgesamt 10 der diesjährigen Saison hätten gegensätzlicher kaum sein können. Am Samstag war es trocken und warm, der Sonntag hingegen präsentierte sich mit Dauerregen und kühlen Temperaturen. Obwohl es neben der Halbzeit in der Meisterschaft also auch vom Wetter her ein halbiertes Wochenende darstellte, war die Deutsche Trial-Meisterschaft in Dreckenach alles andere als eine halbe Sache.
Mehr darüber erfahren Sie in Heft 414 auf den Seiten 14 bis 21.

ERSTES X-JAM FREESTYLE-TRIAL

Mit deutscher Beteiligung wurde die erste inoffizielle Freestyle-Trial Weltmeisterschaft im französischen Vollore-Montagne ausgetragen. Unter den weltbesten Freestyle-Trialfahrern war auch Adrian Guggemos vom MSC Schorndorf am Start. Der erst 16-Jährige landete direkt hinter den französischen Profis und damit mitten im Herzen der noch jungen Freestyle-Trial-Fangemeinschaft. Ein Blickpunkt voller Action in TRIALSPORT Nr. 414 ab Seite 22.

KLASSIK D-CUP HERGENROTH

Üblicherweise ist die Mitte nichts besonderes. Beschreibt sie doch lediglich den Durchschnitt, hat keine Höhen und Tiefen und ist in einer Leistungsgesellschaft
kaum erstrebenswert. Anders ist das mit der Goldenen Mitte. Sie ist zwar einerseits Mitte, andererseits aber auch Höhepunkt und damit quasi der Gipfel einer Sache. So gesehen lag am 24. und 25. Juli der höchste Punkt von Deutschland im Westerwald. Der höchste Berg hieß an diesem Tag Hergenroth und der Gipfel war das dort stattfindende Klassiktrial.
Wehr mehr darüber erfahren möchte, kann dies in Heft 414 ab Seite 54.

PORTRAIT BENJAMIN FRAUEN

Wenn in einer Familie vom Vater über den Sohn bis hin zur Tochter Trial gefahren wird, dann kann man zu Recht von einer Trialfamilie reden. Solch eine Familie ist die Familie Frauen aus Hamburg. Zwar fährt Linda Frauen mittlerweile nicht mehr, dafür ihr Bruder Benjamin wieder. Wir sprachen mit Benjamin Frauen beim DM-Lauf in Schwemlitz über seine Rückkehr zum Trialsport. Lesen Sie das Interview im TRIALSPORT September-Heft ab Seite 58.